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中澳外长会晤后,一艘澳洲铁矿货轮驶抵中国,中方:期待与澳合作

2022-07-14 发布于 斑马网
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据《环球时报》7月13号发布的报道称,澳大利亚铁矿石巨头必和必拓公司,于10号当天携手山东港口日照港集团共同举办了剪彩仪式,庆祝必和必拓公司首船“港口人民币贸易铁矿石”在日照港靠泊。依照目前公开的资料,负责此次铁矿石运输的“维多利亚号”货轮是从黑德兰港口出发,在经过了近半个月的航行之后驶抵中国,而此次剪彩也正式向外界宣告,澳洲铁矿石出口今后将启动人民币现货贸易结算,而必和必拓的上海分公司也已经全面投入运营。

出席当天剪彩仪式的必和必拓全球铁矿石营销副总裁路易斯表示,虽然必和必拓公司未来将继续维持传统,坚守铁矿石美元销售渠道,但是港口人民币现货市场可以和铁矿石美元销售形成优势互补。中方代表则强调,建立多元化的大宗原料保障供应体系,有助于提升中国钢铁行业的高质量发展,期待与澳大利亚加强合作。

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值得一提的是,必和必拓在上海成立的分公司,是必和必拓的全资子公司,主要任务就是服务中国市场。对于必和必拓来说,中国已经成为了该公司在全球范围内最大的铁矿石进口国,“放弃中国市场”从来不在必和必拓的考虑范围内。但是同意并且增设港口人民币现货交易,对于必和必拓而言是一次全新的尝试,因为长久以来必和必拓都奉行美元交易。

可是随着美国的高通胀风险不断上升,美元作为国际贸易货币,其内在的风险和不确定性也在拉高。因此用港口人民币现货交易有利于中澳双方,一是现阶段人民币要比美元更加具有稳定性,再加上背靠庞大的中国市场,使用人民币交易有助于降低必和必拓的经营风险。二是在大宗交易领域尽可能减少使用美元,也可以降低美元交易对中国外贸经济的影响,更好的应对外汇大幅波动对我国钢铁产业构成的风险。

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值得一提的是,当中企正在与澳洲铁矿石巨头开启新贸易模式的同时,中澳两国在外交层面的博弈才刚刚拉开序幕。在本月8号,中澳两国外长在巴厘岛参加今年的G20外长会议期间举行会晤,而这也是中澳两国外长在时隔近三年之后的首次面对面交流。我国外长王毅提出了四点建议,敦促澳大利亚政府为了改善两国关系而采取积极行动,而澳洲外长黄英贤当场表示无意扩大双方分歧、无意参与对华围堵。

可是就在这场会晤结束不久,澳洲总理阿尔巴尼斯就公开放话,不会接受任何由中国提出的改善中澳双边关系的建议。而澳洲财政部长也隔空叫嚣,扬言只有中国撤销对澳经贸制裁,中澳关系才会有改善的可能性。由此可见,即便身为保守派的莫里森输掉了大选,但是澳大利亚政坛依然由保守势力掌控。

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虽然阿尔巴尼斯在本次中澳外长会面之前,多次声称希望改善两国关系,但当我们提出了“中国方案”之后,阿尔巴尼斯又不屑一顾。

很明显,澳大利亚政府是打算充分利用当下的契机来争取谈判筹码,可问题在于,时间是站在中国这边的,目前澳大利亚所有的对华出口产品中,只有铁矿石在短时间内无法找到合适的买家取而代之,但是中企通过与必和必拓进行单独磋商,不仅稳定住了铁矿石进口源,在此基础之上还开辟了港口人民币现货结算,无论阿尔巴尼斯政府如何嘴硬,都必须正视本国支柱企业“用脚投票”的现实。

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